وصف المنتجات
مواصفات المنتج
| المعايير | أستم A269 / أسمي SA269 |
| درجات الصلب | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| المعايير المكافئة |
ISO 1127، EN 10216-5، JIS G3459، DIN 17458 |
| القطر الخارجي (OD) |
6 مللي متر أو حسب الطلب |
| سمك الجدار (بالوزن) | 0.3 – 3.0 ملم |
| طول | 6 م، أو حسب الطلب |
| المعالجة السطحية | صلب مشرق |
| عملية الإنتاج | مرسومة على البارد |
| حالة | الحل صلب |
يتم تصنيع الأنبوب الفولاذي المقاوم للصدأ غير الملحوم مقاس 6 مم باستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي 316/316L، وهو يقاوم بشكل فعال التآكل الناتج عن السوائل الهيدروليكية للسيارات، وملوثات الطريق الحمضية والقلوية، والرطوبة. وهذا يمنع الصدأ الداخلي والقشور داخل الأنابيب، وبالتالي القضاء على المشكلات المتعلقة بتلوث السوائل الهيدروليكية والتسربات الناجمة عن التآكل.
يتم إنتاج الأنابيب من خلال عملية دحرجة سلسة على البارد- تليها معالجة حرارية بالمحلول، وتكون الأنابيب خالية من نقاط الضعف المرتبطة باللحامات. إنه يُظهر قوة ميكانيكية فائقة ومقاومة للضغط، مما يمكنه من تحمل ارتفاعات الضغط العالية-الملازمة للأنظمة الهيدروليكية للسيارات والقضاء على مخاطر السلامة مثل تمزق الأنبوب أو تشوهه.
بعد معالجة التلدين بمحلول ساطع، يصل الأنبوب إلى درجة حرارة ناعمة (صلابة أقل من أو تساوي 90 HRB) ويتمتع بقابلية تشكيل ممتازة للعمل على البارد-، مما يسمح بعمليات معالجة ثانوية سهلة مثل الحرق، والتطريق، والثني، وتشكيل الأطراف.
خدمات مخصصة
- تقدم TORICH خدمات تصنيع مخصصة مصممة وفقًا لمواصفات العميل، وتغطي نطاق القطر الخارجي من 1 إلى 50 مم ونطاق سمك الجدار من 0.3 إلى 3 مم.
- نحن نقدم خدمات قطع دقيقة مع تفاوت طول يبلغ ±0.3 مم، مما يضمن وجود وجوه نهائية مسطحة وخالية من النتوءات-.
- تشتمل الخدمات الإضافية على إزالة الحواف، والشطب، وتسوية الأطراف-، والتوسيع الفردي- والمزدوج-بزاوية 37 درجة، والتأرجح، واللولبة.
التركيب الكيميائي
| درجة الصلب | C (%) | من (٪) | سي (٪) | الكروم (٪) | ني (٪) | شهر (٪) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | أقل من أو يساوي 0.08 | أقل من أو يساوي 2.00 | أقل من أو يساوي 1.00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | أقل من أو يساوي 0.045 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| TP304L | أقل من أو يساوي 0.03 | أقل من أو يساوي 2.00 | أقل من أو يساوي 1.00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | أقل من أو يساوي 0.045 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| TP316 | أقل من أو يساوي 0.08 | أقل من أو يساوي 2.00 | أقل من أو يساوي 1.00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | أقل من أو يساوي 0.045 | أقل من أو يساوي 0.030 |
| TP316L | أقل من أو يساوي 0.03 | أقل من أو يساوي 2.00 | أقل من أو يساوي 1.00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | أقل من أو يساوي 0.045 | أقل من أو يساوي 0.030 |
الخواص الميكانيكية
| ملكية | قوة الشد | قوة العائد | استطالة (أ٪) |
| TP304 | أكبر من أو يساوي 515 | أكبر من أو يساوي 205 | أكبر من أو يساوي 35 |
| TP304L | أكبر من أو يساوي 485 | أكبر من أو يساوي 170 | أكبر من أو يساوي 35 |
| TP316L | أكبر من أو يساوي 485 | أكبر من أو يساوي 170 | أكبر من أو يساوي 35 |
الدرجات البديلة المحتملة
- بالنسبة للخطوط الهيدروليكية التي تعمل بشكل مستمر عند درجات حرارة تتجاوز 400 درجة، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ 321 هو الخيار الموصى به، حيث أنه-مناسب تمامًا لبيئات درجات الحرارة المرتفعة-.
- بالنسبة للخطوط الهيدروليكية المساعدة في-مركبات الركاب ذات المستوى المبتدئ-حيث تكون ظروف التشغيل بسيطة نسبيًا-يوفر الفولاذ المقاوم للصدأ 201 حلاً أكثر اقتصادية وفعالية من حيث التكلفة.
- بالنسبة للتطبيقات التي تتضمن ضغطًا عاليًا للغاية وبيئات شديدة التآكل-مثل أنظمة مكابح سيارات السباق أو خطوط وقود السكك الحديدية- ذات الضغط العالي المشترك في-المركبات التجارية الثقيلة، يعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج 2205 هو المادة المفضلة.
مجالات التطبيقات
يتم استخدام الأنابيب الفولاذية غير الملحومة ASTM A269 6mm على نطاق واسع في أنظمة نقل السوائل الهيدروليكية للسيارات، بما في ذلك:
- الأنظمة الهيدروليكية للسيارات: الخطوط الهيدروليكية للفرامل (أنظمة ABS/EBS)، الخطوط الهيدروليكية للقابض، إلخ.
- أنظمة نقل السوائل في السيارات: خطوط حقن الوقود وتوصيل الوقود، خطوط تبريد سائل ناقل الحركة، إلخ.
- الأنابيب الهيكلية والوظيفية للسيارات: خطوط سوائل امتصاص الصدمات والتعليق، وأنظمة الخطوط الهيدروليكية المثبتة على الهيكل-، وما إلى ذلك.
- مركبات الطاقة الجديدة والمركبات المتقدمة: أنابيب نظام الإدارة الحرارية للبطارية، وأنظمة نقل السوائل في المركبات الكهربائية، وما إلى ذلك.
عرض المنتجات
معدات الاختبار
معدات المصنع
معدات التخليل
حزمة المنتجات
التعليمات
س: ما هي المادة -304 أو 316L الأكثر ملاءمة للخطوط الهيدروليكية للسيارات؟ كيف ينبغي للمرء أن يختار؟
ج: بالنسبة للخطوط الهيدروليكية في سيارات الركاب القياسية (التي لا تنطوي على تآكل شديد وتعمل تحت الضغط العادي)، فإن 304 هو الاختيار المناسب. ومع ذلك، بالنسبة للمركبات التجارية ومركبات الطاقة الجديدة والنماذج المنتشرة في المناطق الساحلية (حيث توجد ظروف تشغيل التآكل والضغط العالي-)، يوصى باستخدام 316L.
س: ما هي خيارات المعالجة السطحية المتاحة؟
ج: المعالجات السطحية القياسية هي التلدين اللامع (BA) والتخليل الحمضي والتخميل (AP)؛ تشمل العلاجات الاختيارية التلميع الكهربائي (EP) والسفع الرملي.
س: هل تتوافق المواد مع شهادات RoHS و REACH البيئية؟
ج: تتوافق الأنابيب مع معايير RoHS وREACH البيئية، مما يجعلها مناسبة تمامًا للتطبيقات في مركبات الطاقة الجديدة.
الوسم : أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير الملحومة 6 مم، الصين، الموردين، الشركات المصنعة، مصنع، تخصيص، الجملة، السعر، OEM، مطحنة، منتج، للبيع, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ لصواني الكابلات, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ للشوكية, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ للزيت والغاز, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ لتطبيقات الضغط, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة التهوية, أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ لمشاريع الحد من النفايات
